Lac-Mégantic: responsabilités partagées
Même s’il est trop tôt pour établir avec certitude la part de responsabilité imputable aux divers intervenants impliqués dans la tragédie ferroviaire de Lac-Mégantic, les dernières révélations provenant des médias laissent à penser que le gouvernement fédéral tout autant que Montreal, Maine Atlantic Railway devront répondre de négligence dans l’exercice de leur imputabilité.
D’un côté, le gouvernement fédéral qui a accordé une dérogation permettant à MMA, qui s’est engagée dans l’aventure pétrolière avec du vieux matériel et des infrastructures ferroviaires inadéquates ou non sécurisées pour ce type de transport, d’opérer ses trains avec un seul ingénieur à bord.
De l’autre, Edward A. Burkhardt, propriétaire de MMA, qui a rapidement établi sa réputation et sa fortune dans le redressement de sociétés ferroviaires acquises lors des privatisations des chemins de fer lancées à la fin des années 1990 et dont le leitmotiv reconnu est de réduire les coûts d’opération et d’augmenter la productivité.
Enfin, concernant les dédommagements qui devraient être versés aux sinistrés et aux victimes de la catastrophe de Lac-Mégantic, espérons que le gouvernement fédéral ne mettra pas autant de temps à passer à la caisse, compte tenu que le gouvernement du Québec attend toujours des compensations d'Ottawa pour la crise du verglas de janvier 1998 et les inondations en Montérégie du printemps 2011!
quebechebdo 11 juillet 2013
vigile.net tribune libre 12 juillet 2013 "Responsabilités partagées"
Commentaire:
"La grosse machine fédérale «en glaise» s'enlise facilement, à la moindre petite pluie. La vitesse d'exécution n'a jamais été prioritaire. Après qu'ils sont élus, ils nous répètent toujours: Donnez-nous le temps de… Comme le temps c'est de l'argent, donc çà prend du temps pour faire de l'argent, donc… attendons"
René L.
quebechebdo 11 juillet 2013
Henri Marineau
